FAQ

Wat doet de tool precies?

Je vult je vluchtnummer, datum en wat er is misgegaan in. De tool analyseert of je recht hebt op compensatie, stelt een gepersonaliseerde claimbrief op met verwijzingen naar Europese rechtspraak, en begeleidt je bij vervolgstappen — van een ingebrekestelling tot de kantonrechter. Jij verstuurt de brief zelf, in jouw naam.

Heb ik recht op compensatie?

Waarschijnlijk ja, als je vlucht 3 uur of meer vertraagd aankwam, werd geannuleerd met minder dan 14 dagen waarschuwing, of je werd geweigerd bij de gate. De vergoeding is €250–€600 per passagier, afhankelijk van de vluchtafstand. Je hebt 5 jaar de tijd om te claimen. Volledige compensatietabel →

Ik wil gewoon mijn ticket terug — geen compensatie

Dat is een ander recht (Artikel 8). Neem direct contact op met de luchtvaartmaatschappij: als je wegens een vertraging van 5 uur of meer of een annulering hebt gekozen niet te vliegen, zijn ze verplicht je ticket terug te betalen. Deze tool stelt de claimbrief op voor de compensatie daarbovenop — €250–€600 per passagier op basis van Artikel 7.

Mijn vlucht was internationaal — geldt dan niet een drempel van 6 uur?

Dat is de Amerikaanse regel. Onder EU 261/2004 — een Europese verordening die in heel Europa geldt — geldt een drempel van 3 uur voor alle vluchten: korte, middellange en intercontinentale.

De maatschappij heeft me omgeboekt naar een andere vlucht — kan ik nog steeds claimen?

Ja. Omboeken heft je recht op compensatie niet op. Wat telt, is wanneer je daadwerkelijk aangekomen bent op je eindbestemming vergeleken met de geplande aankomsttijd. Was dat 3 uur of meer later, dan heb je recht op compensatie.

Mijn vlucht was van buiten Europa — geldt dit dan?

EU261 dekt twee situaties: elke vlucht die vertrekt vanaf een EU-luchthaven, of een vlucht die aankomt op een EU-luchthaven én wordt geopereerd door een EU-luchtvaartmaatschappij. Amsterdam → New York op Delta: niet gedekt. New York → Amsterdam op KLM: wel gedekt.

Waarom geen claim-bureau?

Claim-bureaus doen dit ook — maar ze houden 25 tot 50% als ze slagen. Op een claim van €500 is dat €125–250 die jij niet krijgt. Deze tool doet hetzelfde en jij houdt de volledige vergoeding. Een bureau is de betere keus als je geen tijd hebt voor de vervolgstappen, de zaak ingewikkeld ligt, of de maatschappij bekendstaat als lastig betaler. Volledige vergelijking met claim-bureaus →

Wat als de maatschappij niets doet?

Wacht circa 14 dagen na de eerste brief. Ga dan terug in de tool — kies 'Ik heb al geclaimd, maar ze wezen het af' en daarna 'Ze hebben helemaal niet gereageerd'. De tool schrijft een ingebrekestelling: een formele tweede brief die de maatschappij officieel in verzuim stelt en een harde deadline geeft. Dat triggert ook wettelijke rente. Reageren ze ook daarop niet, dan is de kantonrechter de volgende stap. Voor vorderingen tot €25.000 heb je geen advocaat nodig.

Wat als ik naar de kantonrechter moet?

Dan ben je vergevorderd en is dit het moment om iemand erbij te halen. Goede opties: je rechtsbijstandverzekering (vaak in een doorlopende reisverzekering), het Juridisch Loket (gratis), of een claim-bureau dat alleen de procedurefase oppakt. Een EU 261-zaak bij de kantonrechter kost griffierecht — zie actuele tarieven op Rechtspraak.nl.

Wat als de tool een fout maakt in mijn brief?

Dat kan. De brief gaat in jouw naam, dus check hem goed voor je hem verstuurt — bedrag, artikelnummer, datum. Vind je iets dat niet klopt, pas het dan aan. De brief is bewerkbaar.

Wat als ik niet in Nederland woon?

De brief werkt nog steeds — Verordening 261/2004 geldt EU-breed. Maar de NL-specifieke vervolgstappen (ingebrekestelling, kantonrechter, ILT-melding) gelden alleen voor zaken waar Nederlands recht van toepassing is. Voor EU-burgers buiten NL: ECC-Net heeft per land een variant.

Kan ik de AI vertrouwen?

De tool citeert alleen uit een vaste, met de hand gecureerde verzameling bronnen — Verordening 261/2004, uitspraken van het EU-Hof van Justitie en Nederlandse rechtbankzaken. De AI kan geen zaaknummer of citaat verzinnen. Bekijk alle bronnen →

Wat kan deze tool níet?

De tool vertegenwoordigt je niet bij de rechter en stuurt de brief niet namens jou — jij doet dat zelf. De NL-specifieke vervolgstappen gelden alleen voor zaken waar Nederlands recht van toepassing is. En de tool geeft geen juridisch advies — hij beschrijft wat de regels zeggen, niet wat jij in jouw specifieke situatie moet doen.

Hoe bereik ik je?

Via metschfreek@gmail.com — voor vragen, bugs, of suggesties.

Tool of claim-bureau — eerlijke vergelijking

Bureaus zoals Flightright, AirHelp en EUclaim hebben jarenlang in de rechtszaal gestreden om luchtvaartmaatschappijen te dwingen Verordening 261/2004 daadwerkelijk uit te keren — zonder dat werk was deze tool er niet. Maar nu de regels eenmaal staan, zijn de stappen voor een standaardzaak niet ingewikkeld. Hieronder een eerlijke vergelijking, plus drie situaties waarin een bureau juist de betere keus is.

Naast elkaar gezet

Kosten

Zelf claimen

€0 — je houdt 100% van de compensatie.

Bureau

Meestal ongeveer 25–50% commissie, soms richting de helft als juridische stappen nodig zijn. EUclaim is een uitzondering: zij rekenen geen extra bij rechtsgang.

Tijd tot uitbetaling

Bureau

Zelf claimen

Direct van de airline naar jouw IBAN, zodra zij betalen.

Bureau

Soms binnen dagen (factoring) — anders maanden, met de bureau-fee als tussenstap.

Controle over jouw zaak

Zelf claimen

Volledig — jij verstuurt zelf, jij ziet alle correspondentie.

Bureau

Cessie (overdracht van je vordering) of volmacht: het bureau wordt jouw vertegenwoordiger. Sommige bureaus geven weinig terugkoppeling.

Gerechtelijke escalatie

Bureau

Zelf claimen

Tool levert geen procesvertegenwoordiging. Voor de kantonrechter (claims tot €25.000) hoef je geen advocaat — je kunt zelf procederen — maar het kost tijd.

Bureau

Bureaus hebben in-house of partner-advocaten. Bij complexe of weigerachtige airlines een reëel voordeel.

Taalondersteuning

Bureau

Zelf claimen

Tool is Nederlands en Engels. Voor contact in een andere taal moet je de brief zelf laten vertalen.

Bureau

Teams die vaker in meerdere talen met maatschappijen communiceren.

Complexe weigeringen

Bureau

Zelf claimen

Tool dekt 7 veelvoorkomende standaard-bezwaren met vaste HvJ-EU-rechtspraak. Voor zeldzame verweren is een mens nodig.

Bureau

Voor zeldzame casussen, zoals codeshare-aansprakelijkheid, hebben bureaus specifieke ervaring.

Meerdere passagiers

Zelf claimen

Tot 6 passagiers in één formulier — elk met eigen naam en IBAN, één gedeeld adres. Eén brief voor de hele groep.

Bureau

Eén dossier voor de hele boeking; de commissie schaalt mee per passagier bij succes.

Peace of mind

Gelijk

Zelf claimen

Jij houdt de regie — voor sommigen prettig, voor anderen lastig.

Bureau

Set-and-forget: indienen en wachten op uitbetaling.

Middenweg: rechtsbijstandverzekering

Gelijk

Zelf claimen

Met de tool houd je 100% van de compensatie en de regie. In de brief kun je één procedurele zin opnemen die je rechtsbijstandverzekeraar als escalatie reserveert — controle nu, escalatie achter de hand.

Bureau

Een bureau neemt de zaak over (cessie of volmacht) en houdt 25–50% bij succes. Geen ruimte voor je eigen rechtsbijstand-route.

Tarieven: AirHelp tarieven, EUclaim tarieven, Flightright tarieven, Consumentenbond Vluchtclaimservice, AirCashBack vergelijking.

Wat zegt de praktijk?

Volgens Radar (AVROTROS, sept. 2025) krijgt een derde van de rechthebbende NL-passagiers geen of geen volledige compensatie van de luchtvaartmaatschappij na een directe claim.

Het Europees Consumenten Centrum bevestigt via Kassa (BNNVARA, jan. 2026): "Slechts tussen de 20 en 40 procent van de passagiers die recht hebben op een vergoeding bij vertraging, krijgen dit ook daadwerkelijk."

Een gepubliceerde win-rate-statistiek voor EU 261-kantonzaken is niet bekend — de Rechtspraak in cijfers rapporteert totaalaantallen en doorlooptijden per rechtsgebied, maar geen per-onderwerp uitkomsten. Ondertussen zijn EU 261-vonnissen wel vrij doorzoekbaar op uitspraken.rechtspraak.nl. En Consumentenbond zegt: "Voor dit proces heb je geen advocaat nodig." Voor een gewone vertragingsclaim is het werk steeds hetzelfde: een paar vaste stappen die de tool kan automatiseren.

Realisatiecijfers (% rechthebbenden dat feitelijk geld krijgt na directe claim) — geen slaagpercentage bij de kantonrechter.

Wanneer is een claim-bureau juist de betere keus?

Eerlijke steelman — er zijn drie scenario's waarin de commissie van een bureau zijn geld waard is:

Vlucht met een tussenstop of codeshare op een andere maatschappij. Als je vlucht door twee verschillende maatschappijen wordt gevlogen, bijvoorbeeld een KLM-ticket waarvan een deel door Delta is uitgevoerd, is de juridische vraag wie aansprakelijk is: . Een bureau heeft hier vaker ervaring mee.
Gerechtelijke escalatie nodig. Als de airline ondanks een goede reactiebrief blijft weigeren, hebben bureaus in-house of partner-advocaten. Voor de kantonrechter (claims tot €25.000, zie Rv art. 93) kun je het zelf, maar dat kost avonden.
Faillissement-risico van de carrier. Factoring-bureaus (zoals AirCashBack) betalen jou direct uit en absorberen het risico dat de carrier failliet gaat — ten koste van een hogere commissie. AirCashBack vergelijking heeft de tarieven van de factoring-spelers.

Wat doen claim-bureaus eigenlijk voor 35%?

Voor een standaard zaak (vertraging op een EU-vertrek, standaard bezwaar van de maatschappij) is het werk:

Online formulier verwerken.
Standaard claimbrief sturen naar de airline.
Wachten op afwijzing.
Standaard reactiebrief sturen met verwijzing naar Sturgeon, Wallentin-Hermann, Krüsemann of Pešková.
Airline betaalt; commissie wordt afgehouden.

Stap 4 is precies waar deze tool goed in is: reactiebrieven met rechtspraak van het Hof van Justitie van de EU zijn overzichtelijk te automatiseren. De tool kiest de juiste arresten uit een vaste lijst en mag niets verzinnen. Daarom kan dit gratis.

Bureaus verdienen hun commissie wél in moeilijke gevallen — zie de scenario's hierboven. Voor een gewone vertragingsclaim is het werk echter standaard, en daarom maken bureaus daar hun marge.

Bronnen: AirHelp tarieven · EUclaim tarieven · Flightright tarieven · Consumentenbond Vluchtclaimservice · Reisrecht prijsvergelijking · AirCashBack vergelijking · Aviclaim ↔ Consumentenbond · Radar 2025 · Kassa 2026.

Ik ben Freek, soloprogrammeur uit Nederland. Ik bouw kleine tools die dingen die simpel zouden moeten zijn, ook simpel maken.

Toen ik erachter kwam dat claim-bureaus vaak een kwart tot een derde inhouden op een claim die wettelijk gewoon van jou is, dacht ik: daar kan ook een tooltje voor bestaan. Dit is dat tooltje.

Die claim-bureaus hebben jaren in de rechtszaal gestaan om luchtvaartmaatschappijen te dwingen Verordening 261/2004 daadwerkelijk uit te keren — zonder dat werk was deze tool er niet. Maar nu de regels eenmaal staan, zijn de stappen niet ingewikkeld. Drie vragen, één brief, en een vervolgbrief als ze niet betalen. Wil je het zelf doen en de volle uitkering houden? Dan is dit voor jou.

Schrijf mijn claimbrief →← terug naar de tool