Hulp bij je vlucht

Bij minstens 3 uur vertraging kan €250 tot €600 vergoeding mogelijk zijn. De route, oorzaak en uiteindelijke aankomsttijd bepalen mee. De tool beslist je zaak niet.

Juridisch gecontroleerd op 31 juli 2026. Dit zijn de regels die nu gelden.

Wat kun je op de luchthaven doen?

Vraag de maatschappij om eten, drinken en zo nodig een hotel of vervoer. Bewaar je boeking, berichten, foto's en redelijke bonnen.

Vraag ook om een schriftelijke uitleg van de vertraging of annulering.

Verzorging, omboeken en bewijs

Recht op zorg (Artikel 9)

Maaltijden en drankjes in redelijke verhouding tot de wachttijd.
Twee gratis telefoongesprekken, faxen of e-mails.
Hotelaccommodatie als één of meer overnachtingen nodig zijn.
Vervoer tussen luchthaven en hotel.

Betaal je zelf? Bewaar bonnen en eis terugbetaling op. Bron: Art. 9 EU 261.

Terugbetaling of omboeking (Artikel 8)

Bij annulering of een vertraging van ≥5 uur kies je:

Volledige terugbetaling van het ticket binnen 7 dagen, plus indien relevant een retourvlucht naar het eerste vertrekpunt.
Een andere vlucht naar je eindbestemming bij de eerste gelegenheid, of op een latere datum naar keuze.

Bron: Art. 8 EU 261.

Instapweigering (overboeking) — Artikel 4

Als de maatschappij meer tickets heeft verkocht dan stoelen, vraagt ze eerst vrijwilligers die hun stoel willen afstaan (Art. 4 lid 1). Pas daarna mag ze passagiers tegen hun wil weigeren (lid 2).

Word je geweigerd? Dan geldt direct:

Compensatie volgens Artikel 7 (€250/€400/€600) — geen wachttijd-drempel.
Keuze tussen terugbetaling of omboeking (Artikel 8).
Recht op zorg (Artikel 9) tijdens het wachten.

Bron: Art. 4 EU 261.

Plaatsing in een lagere klasse — Artikel 10

Als de maatschappij je in een lagere klasse plaatst dan op je ticket stond, krijg je binnen 7 dagen een deel van de ticketprijs terug:

Afstand	Terugbetaling
≤ 1500 km	30 %
1500 – 3500 km (incl. intra-EU > 1500 km)	50 %
> 3500 km	75 %

Bron: Art. 10 EU 261.

Informatieplicht maatschappij — Artikel 14

De luchtvaartmaatschappij is verplicht (Artikel 14) om je vóór vertrek schriftelijk over je rechten te informeren. Bij annulering of instapweigering moeten ze de regels zelfs op papier overhandigen. Veel maatschappijen doen dit niet. Een gemiste mededeling is geen aparte vergoeding, maar versterkt jouw onderhandelingspositie. Bron: Art. 14 EU 261.

Wanneer kan vergoeding mogelijk zijn?

Bij aankomst met minstens 3 uur vertraging kan €250, €400 of €600 per passagier mogelijk zijn. Bij bepaalde omboekingen mag het bedrag 50% lager zijn.

Controleer de route, uiteindelijke aankomsttijd en oorzaak voordat je een bedrag noemt.

Bedragen, 50%-verlaging en uitzonderingen

Bij een aankomstvertraging van 3 uur of meer of bij een annulering kunnen de van Artikel 7 gelden. De vliegroute, aankondiging, vervangende vlucht en oorzaak blijven voorwaarden. Zie Bossen C-559/16 voor de afstandsmeting:

≤ 1500 km

€250

Alle vluchten in deze afstandsband.

1500 – 3500 km

€400

Intra-EU vluchten >1500 km en alle andere vluchten 1500–3500 km.

> 3500 km

€600

Niet-intra-EU vluchten boven 3500 km; dit is het basisbedrag.

Afstand	Bedrag	Toelichting
≤ 1500 km	€250	Alle vluchten in deze afstandsband.
1500 – 3500 km	€400	Intra-EU vluchten >1500 km en alle andere vluchten 1500–3500 km.
> 3500 km	€600	Niet-intra-EU vluchten boven 3500 km; dit is het basisbedrag.

Let op: bij sommige vervangende vluchten mag de maatschappij het basisbedrag volgens Artikel 7(2) mogelijk met 50% verlagen. Bij een niet-intra-EU-vlucht boven 3.500 km met 3 tot minder dan 4 uur aankomstvertraging kan €600 daardoor €300 worden.

De afstand is de tussen het oorspronkelijke vertrek en de eindbestemming, niet de route via tussenstops — Bossen C-559/16.

Een buitengewone omstandigheid is een oorzaak die echt buiten de controle van de maatschappij ligt. Dat is geen vrijbrief: de maatschappij moet ook aantonen dat de vertraging zelfs met redelijke voorbereiding niet te voorkomen was. Hieronder staan veelgenoemde oorzaken en uitspraken van het Hof van Justitie van de EU (HvJ-EU):

Technisch mankement / onderhoudsdefect

Geen buitengewone omstandigheid — operationele storingen behoren tot de normale bedrijfsvoering.

Wallentin-Hermann tegen Alitalia (C-549/07)

Verborgen ontwerpfout door fabrikant erkend

Wél buitengewone omstandigheid — uitzondering op Wallentin-Hermann/van der Lans.

Matkustaja A tegen Finnair (C-385/23)

Wilde staking eigen personeel

Geen buitengewone omstandigheid — interne onrust valt onder de normale bedrijfsvoering.

Krüsemann e.a. tegen TUIfly (C-195/17 e.a. (gevoegd))

Weersomstandigheden

Kan buitengewone omstandigheid zijn (Recital 14), maar carrier moet specifiek aantonen dat het weer de uitvoering onmogelijk maakte én reservetijd in de planning had.

Eglītis en Ratnieks tegen Latvijas Republikas Ekonomikas ministrija / Air Baltic (C-294/10)

Airline-excuus	Doctrine	HvJ-EU-uitspraak
Technisch mankement / onderhoudsdefect	Geen buitengewone omstandigheid — operationele storingen behoren tot de normale bedrijfsvoering.	Wallentin-Hermann tegen Alitalia (C-549/07)
Verborgen ontwerpfout door fabrikant erkend	Wél buitengewone omstandigheid — uitzondering op Wallentin-Hermann/van der Lans.	Matkustaja A tegen Finnair (C-385/23)
Wilde staking eigen personeel	Geen buitengewone omstandigheid — interne onrust valt onder de normale bedrijfsvoering.	Krüsemann e.a. tegen TUIfly (C-195/17 e.a. (gevoegd))
Weersomstandigheden	Kan buitengewone omstandigheid zijn (Recital 14), maar carrier moet specifiek aantonen dat het weer de uitvoering onmogelijk maakte én reservetijd in de planning had.	Eglītis en Ratnieks tegen Latvijas Republikas Ekonomikas ministrija / Air Baltic (C-294/10)

FDP is de wettelijke werktijdlimiet voor bemanning; FOD is een vreemd voorwerp op de luchthaven of baan. Voor elke uitspraak staat een link naar EUR-Lex. De volledige verzameling staat op Zo werkt het.

Wat als de maatschappij afwijst of niet reageert?

Stuur eerst een herinnering met een redelijke termijn. Daarna kun je een ingebrekestelling, juridische hulp of een kantonprocedure overwegen.

Bewaar elke brief, reactie en verzenddatum. Voor vluchten vanuit Nederland geldt meestal een termijn van twee jaar.

Termijnen, ingebrekestelling en vervolgstappen

Stap 1 — Stuur een onderbouwde claim

Dag 0: stuur een claimbrief (deze tool, stap 1) — direct na de vlucht of zo snel mogelijk daarna. De meeste maatschappijen wijzen geldige claims eerst af. Stap 2 is dan ook normaal — geen uitzondering.

Stap 2 — Geen antwoord of een afwijzing? Zet de volgende stap

Een EU 261-claim is een geldvordering uit overeenkomst. Onder krijgt de maatschappij een redelijke termijn om te reageren — in de incassopraktijk meestal 14 dagen. Bron: BW 6:82. Kreeg je een afwijzing? Plak die in stap 2 van deze tool; je krijgt een reactiebrief terug die de afwijzing weerlegt met rechtspraak van het Europees Hof van Justitie. Bleef het helemaal stil? Stuur dan zelf een stevige herinnering met een harde betaaltermijn — een ingebrekestelling. Verplicht is die niet om te kunnen procederen (de maatschappij is sinds de vluchtdatum in verzuim), maar het geeft ze een laatste kans en versterkt je zaak.

Stap 3 — Nog steeds geen geld? Kies bewust

Zelf naar de Nederlandse kantonrechter. Dit is de rechter voor consumentenzaken. Voor claims tot €25.000 hoef je geen advocaat en mag je zelf procederen (Rv art. 79, Rv art. 93). Bekijk hoe de kantonprocedure werkt.
ILT-melding als signaal. De ILT-Luchtvaartautoriteit behandelt geen individuele compensatieverzoeken en kan maatschappijen niet dwingen te betalen. Je kunt een melding doen als signaal voor systeemhandhaving, maar dit levert jou geen vergoeding op. ILT-meldformulier (ILT vertraging/annulering).

Nederland

2 jaar (soms 5)

BW 8:1835 · BW 3:307

Duitsland

3 jaar

§ 195 BGB

België

1 jaar

Hof van Cassatie 2018 (richtinggevend)

Frankrijk

5 jaar

Art. 2224 Code civil

Spanje

5 jaar

Art. 1964 Código Civil

Land	Termijn	Bron
Nederland	2 jaar (soms 5)	BW 8:1835 · BW 3:307
Duitsland	3 jaar	§ 195 BGB
België	1 jaar	Hof van Cassatie 2018 (richtinggevend)
Frankrijk	5 jaar	Art. 2224 Code civil
Spanje	5 jaar	Art. 1964 Código Civil

Termijnen DE/BE/FR/ES zijn richtinggevend; voor zekerheid: vraag ECC-NL of een lokale advocaat. BE: specifiek zaaknummer niet openbaar verifieerbaar — gebruik als indicatie.

Termijn bijna verstreken? Stuit de verjaring.

Een aangetekende brief waarin je ondubbelzinnig je recht op betaling handhaaft, stopt de termijn (). BW 3:317 lid 1 → "De verjaring van een rechtsvordering tot nakoming van een verbintenis wordt gestuit door een schriftelijke aanmaning of door een schriftelijke mededeling waarin de schuldeiser zich ondubbelzinnig zijn recht op nakoming voorbehoudt." (BW 3:317). Aangetekend versturen → bewijs van verzending én van datum.

Heb ik een advocaat nodig?

Nee — voor vorderingen tot €25.000 mag je in persoon procederen. Rv art. 79 lid 1 → "Partijen kunnen in zaken voor de kantonrechter in persoon procederen" (Rv art. 79).

Waar dien ik in?

Digitaal via Mijn Rechtspraak / "Geld eisen": rechtspraak.nl/Onderwerpen/Geld-eisen (Rechtspraak Geld eisen).

Wat kost het?

Eenmalig griffierecht — alleen jij als eiser betaalt. Win je de zaak, dan krijg je het griffierecht terug. Actueel tarief: Rechtspraak.nl griffierecht kanton (Rechtspraak griffierecht kanton).

Wat lever ik aan?

Je claimbrief (deze tool, stap 1).
De afwijzingsbrief van de maatschappij.
Eventueel je reactiebrief (deze tool, stap 2).
Boekingsbevestiging + instapkaart.
Foto's of e-mails over de vertraging (zie ook wat je op de luchthaven kunt bewaren).

Geen juridisch advies. Het proces staat beschreven zoals het op Rechtspraak.nl te vinden is. Dien je stukken in bij de rechter? Controleer alle verwijzingen in je brief zelf — bij twijfel is het Juridisch Loket gratis.

Zelf indienen of hulp inschakelen?

Zelf indienen kost tijd maar geen deel van je vergoeding. Een claimbureau neemt werk over en houdt bij succes vaak 25% tot 50% in.

Vraag menselijke juridische hulp als je een beoordeling van je eigen zaak nodig hebt.

Kosten en vormen van hulp

Zelf indienen

Dit past als je de brieven wilt controleren en de vervolgstappen zelf kunt doen. Je verstuurt alles in je eigen naam en houdt een eventuele vergoeding volledig.

Een claimbureau

Dit kan praktisch zijn als je weinig tijd hebt, je zaak ingewikkeld is of de maatschappij lastig betaalt. Bij succes houden bureaus volgens hun voorwaarden vaak 25 tot 50% van de vergoeding. Vluchtclaimhulp krijgt niets voor een verwijzing en beveelt geen bureau aan.

Rechtsbijstand of het Juridisch Loket

Kies menselijke juridische hulp als je een beoordeling van je eigen zaak nodig hebt. Dat valt buiten deze tool, die alleen het proces ondersteunt.

Voorbeelden van gepubliceerde tarieven: AirHelp, EUclaim en Flightright. Controleer altijd de huidige voorwaarden van een bureau.

Andere vragen

Terugbetaling en vergoeding zijn verschillende rechten. Ook een vlucht buiten Nederland of een omboeking kan onder EU 261 vallen.

Omboeken, routes buiten de EU en fouten herstellen

Ik wil gewoon mijn ticket terug — geen compensatie

Dat is een ander recht uit Artikel 8. Kies je bij een vertraging van 5 uur of meer of bij een annulering om niet te vliegen, vraag de luchtvaartmaatschappij dan om terugbetaling van je ticket. Een mogelijke vaste compensatie uit Artikel 7 staat daar los van en hangt onder meer af van de vliegroute, aankomstvertraging en oorzaak.

De maatschappij heeft me omgeboekt naar een andere vlucht — kan ik nog steeds claimen?

Dat kan. Een vervangende vlucht sluit compensatie niet automatisch uit. Het tijdstip waarop je op je eindbestemming aankwam, de oorspronkelijke aankomsttijd, het moment van aankondigen en de oorzaak tellen mee. Bij een vervangende vlucht die binnen de grenzen van Artikel 7(2) aankomt, mag de maatschappij het basisbedrag mogelijk met 50% verlagen.

Mijn vlucht was van buiten Europa — geldt dit dan?

EU261 geldt voor elke vlucht die vertrekt vanaf een luchthaven in de EU/EER, ongeacht welke maatschappij de vlucht uitvoert. Amsterdam naar New York op Delta valt dus binnen het toepassingsgebied. Vertrek je van buiten de EU/EER en kom je daarbinnen aan, dan moet de uitvoerende maatschappij in de EU/EER zijn gevestigd; New York naar Amsterdam op KLM valt binnen het bereik, dezelfde route op Delta niet. Voor vluchten van of naar het Verenigd Koninkrijk kan UK261 als apart stelsel gelden.

Wat als ik niet in Nederland woon?

De brief werkt nog steeds — Verordening 261/2004 geldt EU-breed. Maar de NL-specifieke vervolgstappen (ingebrekestelling, kantonrechter, ILT-melding) gelden alleen voor zaken waar Nederlands recht van toepassing is. Voor EU-burgers buiten NL: ECC-Net heeft per land een variant.

Schrijf mijn claimbrief →← terug naar de tool